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por calpee

Para muchos tipos de aviones es esencial tener un asiento expulsable si el avión bien está dañado en la batalla o la amplia gama de pruebas y también el conducto bien tiene que ayudar a su vida. Los asientos expulsables son uno de los equipos más complejos en cualquier avión, y algunos también consisten en miles de piezas. El propósito de este asiento son los sencillos: lanzar el conducto bien fuera del avión a una distancia segura, abrir el paracaídas bien y también dejar que el conducto bien aterrice en el suelo también se salve.

Para comprender cómo funciona un asiento de eyección, primero debemos familiarizarnos con los elementos básicos de cualquier sistema de eyección. Todo tiene que funcionar correctamente en segundos y también en la secuencia de concreto para ayudar a la vida del conductor. Si una pequeña parte del equipo no funciona, el buen resultado puede ser mortal.

Estos asientos expulsables se colocan en la cabina y también se conectan a rieles a través de un grupo de tubos en los márgenes del asiento. Amplios desde una expulsión, estos rieles guían el asiento del avión hacia un ángulo de ascenso prepreciso. Como cualquier asiento, la anatomía básica de lo expulsable se encuentra en el asiento, el respaldo y también el reposacabezas. Todo lo demás está construido alrededor de estos elementos principales. Aquí están los artilugios esenciales de un asiento de eyección.

  • catapulta
  • cohete
  • Convenios
  • paracaídas

En el caso de una expulsión, la catapulta dispara el asiento bien a lo largo de las vías, el cohete bien se dispara para impulsar el asiento bien aún más arriba y el paracaídas bien también se abre para aceptar un aterrizaje seguro. En algunos modelos, el cohete bien y también la catapulta se combinan en un solo gadget. Estos asientos también funcionan como sistemas de contención para les pasajeros, tanto fuera de una expulsión como fuera de la operación habitual.

Estos asientos expulsables son una parte sólida de un sistema más grande llamado sistema de salida asistida . Egress significa salida o retirada. Otra parte del sistema de escape general es el bien del avión canopi , que debe liberarse antes de que el asiento expulsable se lance desde el avión. No todos en los aviones tienen esa burbuja sobre la cabina. Los que no tienen toldos tienen escoceses de escape construidos en la parte del acantilado del avión. Estas escotillas explotan justo antes de que se active el asiento expulsable, lo que le da al miembro de la tripulación una puerta de escape.

Estos asientos se activan utilizando diferentes métodos. Algunos tienen golpes en los lados o en el centro del asiento, otros se activan cuando el miembro de la tripulación bien saca una protección facial . En la siguiente sección, descubrirá el bien que sucede cuando se activa el asiento bien.

Términos relativos al asiento expulsable

  • banco: parte de la solapa del asiento expulsable que contiene el equipo de supervivencia bien;
  • dosel: la burbuja transparente que cubre las cabinas de algunos aviones; generalmente se ve en aviones militares;
  • catapulta: la mayoría de las eyecciones se inician con esta unidad balística;
  • paracaídas de desaceleración: este pequeño paracaídas se libera antes del paracaídas primordial y también está diseñado para reducir la velocidad del asiento expulsable después de abandonar el avión. Un paracaídas de desaceleración en un asiento expulsable ACES II tiene 1,5 m de diámetro. Algunos tienen menos de 60 cm de diámetro;
  • sistema de escape: se refiere a todo el sistema expulsable bidireccional, incluido el asiento de eyección de dos asientos, el dosel de dos lados que se libera y también el equipo de soporte de emergencia bidireccional;
  • sensor ambiental: dispositivo electrónico que rastrea la velocidad y también la altitud del asiento;
  • protección facial: unida a la parte del acantilado de algunos asientos, el conducto bien tira de esta cortina para asegurar la cara de los extractos. Esta protección también mantiene la cabeza del plomo fuera de la eyección;
  • secuenciador de recuperación: el gadget electrónico bien que controla la secuencia de eventos sobre la expulsión;
  • catapulta de cohete: combinación de catapulta balística y también de la unidad de cohete de asiento;
  • cohete de asiento: algunos asientos tienen un cohete unido a su parte de aleta para proporcionar un impulso agregado después de que la catapulta saca al miembro de la tripulación de la cabina;
  • cohete vernier: relacionado con un giroscopio, este cohete está montado en la base del asiento y también controla su inclinación;
  • expulsión cero-cero: expulsión realizada en tierra cuando la aeronave está a cero altitud y también a velocidad cero.

Fuente: El sitio de expulsión

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